ZheJiang VOB Technology CO., LTD.
  • Maison
  • À propos de nous
  • Des produits
    • Chambre de frein
    • Régleur de jeu manuel
    • Ajusteur de jeu automatique
    • Air Suzie
    • Couplage de paume
    • Tuyau hydraulique
    • Joint rapide
    • Soupape de dégagement rapide
    • Soupape de décharge
    • Sèche-linge
    • Soupape relais
    • Valve de frein à pied
    • Soupape de protection de circuit
    • Soupape de frein à main
    • Booster d'embrayage
    • Vanne de nivellement
    • Soupape de boîte de vitesses
    • Vanne ELC
    • Changer de partie
    • Cylindre
    • Pompe à carburant
    • ABS Eca
    • Cylindre d'embrayage
    • Tendeur
    • Pompe de cabine
    • Kit de mâchoires de frein
    • Vis de pneu
    • syndicat
    • Couverture de MOYEU
    • Serrure de cabine
    • Serrure en "U"
    • Chambre de frein
    • Régleur de jeu manuel
    • Ajusteur de jeu automatique
    • Air Suzie
    • Couplage de paume
    • Tuyau hydraulique
    • Joint rapide
    • Soupape de dégagement rapide
    • Soupape de décharge
    • Sèche-linge
    • Soupape relais
    • Valve de frein à pied
    • Soupape de protection de circuit
    • Soupape de frein à main
    • Booster d'embrayage
    • Vanne de nivellement
    • Soupape de boîte de vitesses
    • Vanne ELC
    • Commutateur de partie
    • Cylindre
    • Pompe à carburant
    • ABS Eca
    • Cylindre d'embrayage
    • Tendeur
    • Pompe de cabine
    • Kit de mâchoires de frein
    • Vis de pneu
    • syndicat
    • Couverture de MOYEU
    • Serrure de cabine
    • Serrure en "U"
  • Nouvelles
  • Nous contacter
  • ES
  • FR
  • RU
  • SA

Menu Internet

  • Maison
  • À propos de nous
  • Des produits
    • Chambre de frein
    • Régleur de jeu manuel
    • Ajusteur de jeu automatique
    • Air Suzie
    • Couplage de paume
    • Tuyau hydraulique
    • Joint rapide
    • Soupape de dégagement rapide
    • Soupape de décharge
    • Sèche-linge
    • Soupape relais
    • Valve de frein à pied
    • Soupape de protection de circuit
    • Soupape de frein à main
    • Booster d'embrayage
    • Vanne de nivellement
    • Soupape de boîte de vitesses
    • Vanne ELC
    • Changer de partie
    • Cylindre
    • Pompe à carburant
    • ABS Eca
    • Cylindre d'embrayage
    • Tendeur
    • Pompe de cabine
    • Kit de mâchoires de frein
    • Vis de pneu
    • syndicat
    • Couverture de MOYEU
    • Serrure de cabine
    • Serrure en "U"
    • Chambre de frein
    • Régleur de jeu manuel
    • Ajusteur de jeu automatique
    • Air Suzie
    • Couplage de paume
    • Tuyau hydraulique
    • Joint rapide
    • Soupape de dégagement rapide
    • Soupape de décharge
    • Sèche-linge
    • Soupape relais
    • Valve de frein à pied
    • Soupape de protection de circuit
    • Soupape de frein à main
    • Booster d'embrayage
    • Vanne de nivellement
    • Soupape de boîte de vitesses
    • Vanne ELC
    • Commutateur de partie
    • Cylindre
    • Pompe à carburant
    • ABS Eca
    • Cylindre d'embrayage
    • Tendeur
    • Pompe de cabine
    • Kit de mâchoires de frein
    • Vis de pneu
    • syndicat
    • Couverture de MOYEU
    • Serrure de cabine
    • Serrure en "U"
  • Nouvelles
  • Nous contacter

Recherche de produit

Langue

  • Anglais
  • Espagne
  • русский
  • عربى

Partager

Quitter le menu

Nouvelles
Maison / Nouvelles / Application de traitement de micro-lubrification pour le traitement des engrenages
Nouvelles

Des produits

  • Chambre de frein
  • Régleur de jeu manuel
  • Ajusteur de jeu automatique
  • Air Suzie
  • Couplage de paume
  • Tuyau hydraulique
  • Joint rapide
  • Soupape de dégagement rapide
  • Soupape de décharge
  • Sèche-linge
  • Soupape relais
  • Valve de frein à pied

Application de traitement de micro-lubrification pour le traitement des engrenages

Update:12-05-2020
Summary: L'usinage quasi-sec est un nouveau type d'usinage qui remplace le refroidissement de lubrification traditio...
L'usinage quasi-sec est un nouveau type d'usinage qui remplace le refroidissement de lubrification traditionnel par une petite quantité de lubrification. Il a été appliqué dans certaines entreprises. Dans les conditions de coupe à sec, le processus de coupe est différent de la coupe humide traditionnelle. Par exemple, la vitesse d'alimentation, la profondeur de coupe et la vitesse de coupe sont différentes de la coupe traditionnelle. La principale performance est que le tranchant de l'outil de coupe adopte généralement un bord de protection contre le chanfreinage négatif. Le principe de coupe implique un plus large éventail de facteurs. À l'heure actuelle, la base théorique de la coupe quasi-sèche est beaucoup moins mature que la théorie traditionnelle de la coupe des métaux, et il est difficile d'analyser le mécanisme de traitement de la coupe quasi-sèche avec une théorie.
La taillage a une certaine spécialité pour son mouvement de coupe, mais il a quelque chose en commun avec la théorie de l'usinage à sec et le mécanisme de coupe. La théorie de la coupe comprend : la théorie de la coupe verte, la théorie du ramollissement du métal pendant la coupe, la fragilité à basse température et l'amélioration du refroidissement de la coupe. Le contenu spécifique est le suivant : (1) analyse théorique de l'effort de coupe lorsque le tranchant de l'outil de coupe est usé et non usé ; (2) la cause de l'éclat en dents de scie ; (3) l'effet adoucissant du métal ; (4) la qualité de rugosité de la surface usinée (5) effet de lubrification de refroidissement MQL. Autour de ces théories et contenus spécifiques, nous pouvons nous guider pour mieux référer l'usinage quasi-sec au processus de taillage, afin d'obtenir de bons résultats d'usinage, une durée de vie de l'outil de coupe plus longue et un environnement d'usinage propre.
Afin d'obtenir de bons résultats d'usinage, l'idée générale de l'usinage par taillage utilisant la coupe quasi-sèche est d'augmenter la vitesse de coupe, de raccourcir le temps de contact entre l'outil de coupe et la pièce, et de laisser les copeaux emporter beaucoup de coupe Chauffer; Et une technologie de lubrification minimale. L'idée est basée sur le fait que la majeure partie de l'énergie de coupe est convertie en chaleur, qui devrait être emportée rapidement par les copeaux, tandis que la chaleur transférée à l'outil de coupe et à la pièce est minimisée. De cette manière, il est avantageux de prolonger la durée de vie de l'outil de coupe et de réduire la dilatation thermique de la pièce. Dans le taillage à grande vitesse, même dans des conditions idéales, une petite quantité de chaleur de coupe est absorbée par l'outil de coupe. Dans l'application actuelle, la chaleur de coupe de l'outil de coupe est refroidie par l'air comprimé et l'effet de dissipation thermique est évident. Atteindra de meilleurs résultats de traitement.
PREV:Comment démonter l'arbre à cames ?NEXT:No next article
  • produit
    Chambre de frein
    Régleur de jeu manuel
    Ajusteur de jeu automatique
    Air Suzie
    Couplage de paume
    Tuyau hydraulique
    Joint rapide
    Soupape de dégagement rapide
    Soupape de décharge
    Sèche-linge
    Soupape relais
    Valve de frein à pied
  • Liens
    À propos de nous
    Des produits
    Nouvelles
    Nous contacter
  • sur
    Profil de la société
    Usine
    Honneur
    Servofreins

Wechat

Service d'assistance téléphonique

0086
13429565943

Jour ouvrable 9: 00-18: 00

Nous contacter

© ZheJiang VOB Technology CO., LTD. Tous les droits sont réservés.

Soutien technique: Nuage intelligent

Fabricants de chambre de frein à ressort en gros  Usine de chambre de frein à ressort en Chine