Connaissez-vous le principe de fonctionnement du vase de frein à ressort

La chambre de frein à ressort est un composant du système de la voiture, et sa fonction est de convertir la pression de l'air comprimé en force mécanique pour le freinage et la transmission afin de réaliser la capacité de freinage. Aujourd'hui, nous vous donnons une introduction détaillée aux informations et connaissances de ce produit. Vous pouvez avoir une meilleure compréhension de ses performances grâce à notre introduction.
Tout d'abord, il existe de nombreuses classifications de ce produit. Ses composants sont composés d'une entrée d'air, d'une fourche de raccordement, d'une coque, d'une tige de poussée, d'un couvercle, d'un diaphragme, d'une plaque de support, d'un ressort de rappel, d'une pince, etc. La coque et le couvercle sont en tôle d'acier. Il est fabriqué par emboutissage et relié avec des pinces et des boulons. pour former la coque entière. Entre eux est équipé d'un diaphragme en caoutchouc en tissu, et l'autre côté est en contact avec le disque sur la tige de poussée, entre le disque et la surface d'extrémité intérieure de la coque Équipé d'un ressort de rappel, et l'autre extrémité de la tige de poussée est équipé d'une fourche de connexion pour connecter le bras de réglage du frein. L'ensemble du vase de frein est boulonné sur un support spécial. Lorsque la voiture freine, sous l'action de la pression d'air, le diaphragme est déformé à travers la tige de poussée, le bras de réglage du frein est entraîné et la came de frein est tournée pour obtenir l'effet de freinage. L'air comprimé dans la chambre à air de freinage traverse le système à double chambre. La soupape mobile ou soupape de dégagement rapide évacue l'atmosphère, et le diaphragme et la tige de poussée reviennent à leur état d'origine sous l'action du ressort de rappel. Le frein de service et les composants du frein de stationnement ou de freinage d'urgence sont actionnés indépendamment, qui sont utilisés pour fournir une force de freinage aux roues. Il y a un diaphragme en caoutchouc serré en tissu entre eux. Le diaphragme divise la coque entière en deux chambres à air complètement isolées. C'est le composant de système le plus excellent pour réaliser les freins de conduite et de stationnement.

www.chinafuao.ne