Quelle est la différence entre frein à tambour et frein à disque ?

1. Comparaison structurelle: Le principe du freinage à tambour consiste à ajouter un piston au tambour de frein et à presser le tambour de frein par pression hydraulique pour générer un frottement afin d'obtenir l'effet de freinage. Le frein à disque, d'autre part, applique une pression hydraulique sur l'étrier pour que le matériau de friction serre le disque de frein, obtenant ainsi l'effet de freinage.
2. Comparaison de principe : le principe du freinage par frein à tambour consiste à pousser hydrauliquement le piston de sorte que les mâchoires de frein des deux côtés soient proches de la paroi intérieure de la roue pour obtenir l'effet de freinage. Au fur et à mesure que les roues avancent, la force de roulement générée réagit au tambour de frein, ce qui amplifie la force de freinage et affecte le confort de conduite. Freins à disque utilisez des pompes hydrauliques pour pousser les étriers de frein afin d'appliquer une force sur les plaquettes de frein pour obtenir l'effet de freinage. Par conséquent, la taille du frein dépend directement de la pression de l'étrier de frein et ne sera pas amplifiée comme un frein à tambour, et sa force de freinage est intrinsèquement faible.
3. Comparaison des avantages : le frein à tambour a une force de freinage relativement forte et peut freiner la voiture à temps en cas de crise, ce qui peut efficacement éviter les accidents. En raison de l'inertie relativement importante des gros camions, qui nécessitent une force de freinage relativement élevée, l'application de freins à tambour sur les gros camions a toujours été une position irremplaçable. Le frein à disque est un système de freinage externe avec une bonne dissipation de la chaleur et un contrôle facile. Il peut être utilisé pour le freinage ponctuel à haute fréquence ou le freinage ponctuel ABS.