Je crois que tout le monde a des connaissances sur le Cylindre de frein , qui est un élément indispensable du système de freinage. Mais c'est aussi une pièce automobile avec un taux d'échec relativement élevé, et de nombreux symptômes différents peuvent souvent apparaître. Et le cylindre de frein ne revient pas dans la position mentionnée ci-dessous, c'est à dire un des problèmes. Alors, quels sont les principaux symptômes du cylindre de frein qui ne revient pas ? Comment réparer le cylindre de frein qui ne revient pas ?
Les principaux symptômes du cylindre de frein qui ne revient pas :
Le cylindre de frein ne revient pas. En termes simples, après avoir appuyé sur la plaquette de frein, la pédale ne montera pas et il n'y aura aucune résistance. Même si vous ne marchez pas sur la plaquette de frein, vous sentez quand même que la voiture a beaucoup de résistance, même si c'est plus grave. Le problème de blocage des roues se produit souvent. À ce moment, tout le monde doit vérifier si le maître-cylindre de frein à air et les pièces du maître-cylindre de frein sont souvent endommagés, ou s'il y a souvent du bois et de la rouille à l'intérieur du cylindre de frein. Mais quelle que soit la raison, il doit être manipulé correctement. Après tout, le fait que le maître-cylindre de frein ne revienne pas immédiatement en position met immédiatement en danger la sécurité de la conduite.
Quant à savoir comment le réparer, s'il est endommagé immédiatement, il n'y a aucun moyen de le réparer. Vous ne pouvez le remplacer que par un neuf. Il convient également de noter que le processus de retrait et de remplacement du maître-cylindre de frein doit être épuisé, et le liquide de frein à cette position sera définitivement perdu à ce moment, il est donc préférable de retirer et de remplacer le liquide de frein ensemble. S'il est rouillé à l'intérieur, démontez immédiatement le maître-cylindre de frein, puis polissez le papier de verre à l'eau corrodé avec du papier de verre à l'eau. Bien sûr, vous pouvez également appliquer de l'huile de voiture pour éviter qu'elle ne rouille à nouveau.
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